La Clio 4 de Renault sera produite à Flins et en Turquie

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La Clio 4 de Renault sera produite à Flins et en Turquie

par Gilles Guillaume et Emmanuel Jarry PARIS - La prochaine Clio 4 sera fabriquée à Flins (Yvelines) et en Turquie, a annoncé le P-DG de Renault...

REUTERS | RMC.fr | 16/01/2010

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Renault s'engage à produire une partie de ses clio 4 en france

Le P-DG de Renault, Carlos Ghosn (à gauche), et son directeur général délégué, Patrick Pelata (au centre), samedi à l'Elysée. A l'issue d'une réunion présidée par Nicolas Sarkozy, la présidence française a annoncé que le P-DG de la marque au losange s'éta

par Gilles Guillaume et Emmanuel Jarry

PARIS (Reuters) - La prochaine Clio 4 sera fabriquée à Flins (Yvelines) et en Turquie, a annoncé le P-DG de Renault Carlos Ghosn à l'issue d'une réunion avec Nicolas Sarkozy, sans préciser comment se répartira la production future des deux sites.

"J'ai confirmé au Président de la République que nous produirons la Clio 4 à Flins, dans un cadre général de 'double sourcing' (deuxième localisation) avec Bursa, en Turquie", a-t-il déclaré.

"Le site de Flins est pérenne et l'emploi y sera maintenu à terme", a-t-il ajouté.

Peu avant, l'Elysée a indiqué dans un autre communiqué que le constructeur au losange s'était engagé à implanter une partie de la production de la Clio de quatrième génération à Flins.

"Renault poursuivra sur le site de Flins la production des modèles actuels de Renault Clio et y implantera une partie de la production de la Clio 4", peut-on lire dans le communiqué présidentiel. Celui-ci ne précise pas non plus dans quelle proportion la nouvelle voiture sera fabriquée en France.

Le gouvernement voulait la garantie que la Clio 4, programmée pour 2013, soit prioritairement fabriquée en France. Il avait pris ombrage d'une fuite prêtant l'intention au groupe de fabriquer cette voiture dans son usine turque, qui produit déjà 180.000 véhicules par an. Renault répondait jusqu'ici que la décision finale n'était pas encore été prise et que la Clio continuerait à Flins jusqu'à ce que la Zoé électrique prenne le relais, voire au-delà.

Christian Estrosi a brandi jeudi la menace d'une augmentation de la participation de l'Etat dans le capital de Renault, qui est aujourd'hui de 15%, pour peser sur sa stratégie industrielle. L'Etat dispose actuellement de deux sièges sur 18 au conseil d'administration du constructeur.

L'actuelle Clio 3, troisième voiture la plus vendue en France l'an dernier, est produite sur trois sites: Flins (38% des 330.350 voitures produites en 2009), Bursa en Turquie (54%), et Valladolid, en Espagne (8%).

Le ministre de l'Industrie, Christian Estrosi, qui a pris part à la réunion à l'Elysée, a assuré par la suite sur France 5 que les Clio 4 destinées au marché français et à "une grande partie" des besoins européens seraient "prioritairement" produites à Flins.

Carlos Ghosn et le directeur général délégué de Renault, Patrick Pelata, ont été reçu environ une heure par Nicolas Sarkozy en fin d'après-midi. Le conseiller social du chef de l'Etat, Raymond Soubie, a participé à l'entretien, qui a porté, plus généralement, sur la stratégie industrielle du constructeur.

ACCENT MIS SUR LA VOITURE ÉLECTRIQUE

Le communiqué de l'Elysée confirme plusieurs engagements antérieurs de Renault et de l'Etat.

Le constructeur automobile a pour projet, "en accord avec l'Etat", de faire du site de Flins, où sera produite la voiture électrique Zoé à partir de 2012, une "grande plate-forme européenne du véhicule électrique".

Renault reçoit un soutien public dans le cadre du plan de développement des véhicules électriques et des priorités de l'emprunt national qui sera prochainement lancé: 100 millions d'euros de prêts bonifiés pour le développement des véhicules et 70 millions d'euros de prêts pour une usine de batteries.

Le Commissariat à l'énergie atomique (CEA) et le Fonds stratégique d'investissement (FSI) investiront également au côté de Renault et Nissan dans le capital de l'usine de batteries.

L'Etat soutiendra par ailleurs le déploiement en France du véhicule électrique grâce à un "super bonus" de 5.000 euros et à la mise en place des infrastructures de rechargement.

"L'Etat actionnaire soutient pleinement la stratégie de Renault SA de développement de produits à haute valeur ajoutée et d'investissement dans le véhicule décarboné du futur", souligne l'Elysée dans son communiqué.

Il a enfin été décidé de mettre en place un groupe de travail réunissant les constructeurs, les équipementiers et fournisseurs de composants pour développer une "meilleure collaboration au sein de la filière automobile".

Sur le plan politique, Nicolas Sarkozy veut de toute évidence montrer que l'aide accordée aux deux constructeurs automobiles français, Renault et PSA, pour surmonter la crise de 2008-2009 (six milliards d'euros de prêts) bénéficie à l'emploi en France.

Les pressions de l'Elysée sur Renault ont amené vendredi la Commission européenne à demander des explications à Paris.

Sur France 5, Christian Estrosi a indiqué qu'il avait répondu que l'État n'intervenait qu'en tant qu'actionnaire, et que ses demandes en matière de localisation s'inscrivaient toujours au sein de l'Union européenne, puisque le débat portait sur la Turquie. Selon le ministre de l'Industrie, la commissaire européenne à la Concurrence Nellie Kroes s'est dite satisfaite de cette réponse.

Edité par Thierry Lévêque

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Par RVLH83 - le 18/01 à 14:07

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De moins en moins à flins...

... et de plus en plus en turquie. Comme toutes les décisions de sarkozy concernant les obligations des grands patrons, elles seront aménageables. Réduction du temps de travail, départ en retraite non remplacés, diminution de la charge de travail peu à peu au profit des délocalisations et des actionnaires et finalement, aprés les régionnales, on verra bien... Un peu comme la taxe carbone: ce sera comme vous voulez sauf que ce sera comme j'ai décidé! Une partie de la clio, avec ce qui est déjà sous traité par des équipementiers que les constructeurs ont contraint à la délocalisation pour réduire les couts en les mettant en concurence avec des entreprises étrangères, il va plus rester grand chose, peut être les lave-glaces...

Par ................. - le 18/01 à 10:00

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quel HONTE

Après avoir boycotée LOREAL, pour descrimination positive envers les Français de souche, je dois prochainement acheter une voiture j étais fidèle jusqu à présent à Renault, eh bien je n acheterai plus RENAULT puisque je viens d apprendre qu elle sera produite en Turquie. HONTEUX

Par ben voyons - le 17/01 à 23:56

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Tu parles Charles...

Promesses, promesses, ... On imagine très bien le dialogue entre Machin et Truc, une flutte de Champagne à la main : MACHN : "Tu comprends, pour pouvoir continuer à vous refiler de l'argent public, il faut bien que j'enfume les pov'cons en faisant semblant d'être en colère. Fais-moi une promesse. Comme moi, tu ne seras pas obligé de la tenir et hop l'entourloupe ! Ils gobent tout ces cons" TRUC : "Ok. Annonces que les Clio seront toujours fabriquées à Flin et en Turquie. Dans un premier temps, je te promet de faire fabriquer quelques bidules à Flin. Mais je ne m'engage sur rien. MACHIN : "C'est suffisant. Si tu as encore besoin d'argent, n'hésite pas à me faire une demande bien tournée pour que je puisse encore enfumer ces pov'cons. On va leur en prendre un max. A ce propos, n'oublies pas ce que je fais pour vous..."

Par zappeurfou - le 18/01 à 2:17

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tu devrais

tu devrais te recycler dans l'écriture de dialogues pour films drôles,vu l'état du cinema Français,ça devrait rapporter un max...

Par Mais si - le 18/01 à 9:55

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Le problème est là

Je crois que "ben voyons" n'a pas tort. Bien sûr, ce dialogue est inventé mais il reflète bien l'état d'esprit dans la réalité même si les termes des échanges sont plus voilés. Et, pourvu qu'on ne s'arrête pas aux discours "enfumants", il n'y a pas besoin d'être très intelligent pour se rendre compte de cet état d'esprit dans les faits et les actions. Le problème vient des gogos qui gobent tout du moment que c'est bien emballé et plus c'est gros plus ils le croient parce qu'ils n'ont aucun esprit critique et ne savent pas faire la part des choses. Le problème de la démocratie est que les les dormeurs et les pauvres d'esprit ont le même poids électoral que les gens bien éveillés et sachant observer et réfléchir. C'est là la force des bonnimenteurs.

Par pape83 - le 17/01 à 20:33

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monsieur ESTROSI

QUE FAITES VOUS POUR ENCOURAGER LA CONSTRUCTION DE LA VOITURE A AIR COMPRIME A CARROS TOUT PRES DE NICE (0% de rejet de carbone) avant qu'elle ne soit construite hors de la FRANCE ?!!!

Par myrtilles - le 17/01 à 19:15

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boycote

il faut boycoter tous les produits fabriqués a l'etranger,quand il devraient l'etre en France.

Par zappeurfou - le 18/01 à 2:14

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la ça va être dur

parcequ'il va plus y avoir grand chose à acheter,même les fruits et légumes arrivent de Chineet d'ailleurs,préparez vous au régime sec

Par myrtilles - le 18/01 à 19:09

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bien lire les messages

j'ai parlé,si tu as bien lu mon message,des voitures fabriques a l'etranger alors qu'elles devraient l'etre en france.pour ce qui concerne l'alimentation,j'ai travaillé sur le marché de rungis,et a part les fruits exotiques,la plupart,ainsi que les legumes,venaient de france.sauf hors periode de production,soit par exemple des fraises au mois d'avril;qui sont d'ailleurs,sans chavinisme,immangeables.

Par Yannickis - le 16/01 à 19:16

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foutaise !

il ferait mieux de demander des comptes sur l'usine de Tanger ( en cours de construction )financée par la france qui servira à produire rn 2012 des "Scenis Logan" et " Kango logan" pour tuer l'emploi dans les usines de Douai et Maubeuge ... bien sur comme le Maroc lui paye ses vacances. Mais là, les syndicats, on ne les entend pas ( comme d'ailleurs sur la délocalisation de Clio4 ) car ils se font graisser par l'UIMM comme d'habitude. Triste concept qu' à le "saigneur" Goshn de rendre de l'emploi en France, d'autant plus, qu'avec son concept, les véhicules et outillages seront conçus en Roumanie et Turquie, ceci ayant pour effet de vider le Technocentre de son activité et les sous-traitants français y travaillant. D'ailleurs les véhicules produits en série sont déjà suivis à l'étranger ( Roumanie ). Les numérisations des pièces de véhicules sont produites à Bangalore (Inde) nouvel eldorado pour ces entreprises qui pleurent pour les aides de l'état mais renvoient peu l'ascenceur pour maintenir l'emploi en France sinon en se faisant tirer les oreilles !!! belle conception du patriotisme qui nous fait crever, merci Mr Goshn d'être le fossoyeur d'un fleuron de l'industrie française ... il mérite une décoration vu la vitesse à laquelle il remplit les poches des actionnaires!

Par zappeurfou - le 16/01 à 20:15

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peut être mais

toujours s'en prendre à Sarko,ça gonfle.l'europe se mêle de ce que la france va enlever du travail aux turcs;ah bon et depuis quand les Turcs sont ils Eupopéens?c'est quoi ces clowns qui décident pour nous et la ce n'est pas l'ump ni Sarko,ils ont qu'à y mettre leurs usines messieurs les Allemands ou mrs les britichs qui n'ont même pas l' Euro et roulent à gauche en comptant en yards ...etc

Par connect - le 16/01 à 20:49

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realiste

de quoi tu parles tu est totalement hors jeux,l'europe les francais ont dis non mais s'est bien sarko avec barroso qui nous l'ont mis,toi aujourd'hui tu veut que les anglais roulent à droite,ont est mal barrés,voilà la dérive française,en deux mots la faillite

Par jelobr 89 - le 17/01 à 10:47

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Dictionnaire...

ATTENTION AUX FAUTES DE FRANCAIS ! Pour le contenu, rien à dire, c'est nul ! jelobr 89

Par Dogswar - le 17/01 à 11:26

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...

Quelle argumentation! Aussi plate que les résultats de ce gouvernement. Rien a dire, tu es toujours aussi nul...

Par front - le 17/01 à 18:05

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vous etes

toujours aussi modeste ...

Par myrtilles - le 17/01 à 19:13

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marre!!!!!

marre des leçons de français!!!!mieux vaut ecrire des choses sensées avec des fautes de français que des conneries sans faute.le forum,n'est pas fait pour juger les capacités de chacun,mais pour débattre de sujets qui nous concernent.

Par zappeurfou - le 18/01 à 2:12

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mr amalgame

on dit une chose et hop ,c'est la faute à l'autre,tu déformes les propos quand ça t'arrange,j'en ai rien à faire de ce que tu dis,les turcs ne sont pas dans l'europe et il n'y a pas de raison que l'europe s'occupe de ce que fait la France avec ses usines en Turquie.quand au professeur de Français,comme le dit Myrtille si ça le gène de lire des fautes,qu'il achéte le monde,là ,vu qu'il paiera il pourra se plaindre.