La vitesse = 3 Morts sur autoroute La fatigue = 10 Morts sur autoroute L'endormissement au volant est la première cause d'accident aujourd'hui sur autoroute. La débilité française ! Sur les autoroutes allemandes où la vitesse n'est pas limitée, il n'y a pratiquement pas d'accident et cela depuis des années.

Cela m'est arrivé 2 fois sur l'autoroute. Car sur l'autoroute on ne conduit pas,on'a pas a gérer sa vitesse,accellerer,anticiper,ralentir. On se mets à 130 au compteur et on s'ennui. A chaque fois cela m'est arrivé en pleine journée, une fois le matin et une fois en début d'aprés midi donc pas fatigué physiquement mais à ,chaque fois en écoutant une radio interressante. D'un seul coup on plonge pendant un certain temps.J'ai eu un sursaut à chaque fois ou est ce le changement de revetement qui m'a sorti de ma torpeur mais j'étais Prés du rail à chaque fois.Une fois à gauche ,une fois à droite.Du coup je reprends les routes et nationales ou ça ne risque pas d'arriver.

Pour moi c'est aussi l'ennui du à la limitation de vitesse. Une petite pointe de temps en temps ça reveille.

MAGAZINE NATIONAL GEOGRAPHIC DE MAI 2010: ou comment travailler plus pour perdre....la vie!!! dossier special sommeil du professeur CZEISLER UNIVERSITE HARVARD: 1 interne sur 5 declare avoir commis ,en raison de la fatigue,une erreur qui s'est traduite par un probleme pour le patient. 1 interne sur 20 admet avoir fait une erreur due à la fatigue qui s'est conclue par la mort du patient!!! ne pas dormir pendant 24 h ou ne dormir que 5 h par nuit pendant une semaine equivaut à avoir un taux d'alcoolémie de 0.1%... JOURNALISTES,POLITIQUES,MEDECINS ET INFIRMIERS,SYNDICATS,IL SERAIT TEMPS DE RESPECTER LE CYCLE DES ÊTRES HUMAINS...LA COURSE AU RENDEMENT CÔUTE TRES CHER A LA COLLECTIVITE "une chose est d'empiler les heures de travail,une autre est d'en faire quelque chose!!!!" nous devons fermer les yeux de temps en temps,nous ne sommes pas des machines!! A LIRE ET A RELIRE!!!!

Bonsoir, Pourquoi les routiers doivent avoir un arrêt obligatoire(Avec le disque)et pas les voitures?

la sécurité rotière me fait sourire avec un arret au bout de 2 heures de conduite. alors que les professionnels de la route peuvent rouler 4 heures 30 sans interruption. Souvent les repos sont pris au chargement ou déchargement de camions.Ou est le repos quand c'est le chauffeur qui passe ses 45 minutes obligatoire de repos a la manutention? Combien de routiers étrangers respectent ses temps de repos?

...à quand la "vigilance" en série sur les véhicules ? Toutes les 30 secondes, le conducteur d'un train doit "actionner" une manette sur le volant de la motrice pour prouver qu'il est bien éveillé ! Etonnant, non ?

98 pour cent des gens meurent dans un lit. C'est donc l'endroit le plus dangereux !

Femme au volant : mort au tournant

Il y a deux ans en pleine été, j'ai fait 660 km avec un utilitaire de location, un vrai cauchemar pour être à l'heure du rendez-vous avec un agent immobilier. J'ai dormi au volant,j'étais accompagné mais seul à conduire, mais le plus curieux dans "l'affaire", c'est que j'étais bien mieux à 130 km/h sur autoroute qu'à petite vitesse sur autres routes.

eh oui, sous couvert de sauvegarder l'emploi, on est pret à sacrifier des hommes au volant ( et peut etre aussi des gens sur la route) puis apres on accusera le chauffeur mais jamais le patron ( ou l'entreprise!!)

bonjour ,je suis chauffeur routier a plusieur reprise j'ai prevenus les personnes qui me gère aux quotidiens ,mardi j'ai fait un malaise au volant de mon semi remorque aucune réaction de leurs part ,je ne peut allez a aucun rendez chez les dentistes et medecin les patron son aveugle le pire aurait pu arrivé merci les patrons.regrettant pour des soidisant professionnel du transport