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2012 : les ventes mondiales de PSA s'effondrent

En 2012, les ventes mondiales de PSA Peugeot Citroën ont été en baisse, notamment à cause de la faiblesse du marché européen qui devrait rester atone en 2013. Le groupe mise toutefois sur une croissance globale au niveau mondial cette année.

Mathias Chaillot avec AFP | RMC.fr | 09/01/2013

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Les ventes de PSA Peugeot Citroën ont baissé en 2012, mais elles devraient repartir à la hausse en 2013 malgré de mauvais chiffres sur le marché européen.

2012 n’aura pas été une année faste pour PSA Peugeot Citroën. Le groupe automobile a annoncé ce mercredi avoir connu une forte contraction de ses ventes mondiales l'an dernier à cause de la baisse des marchés automobiles d'Europe du Sud et de France, où il est très présent, et la suspension de ses activités en Iran, même s'il mise sur une croissance globale des ventes mondiales en 2013 en comptant sur les autres continents, hors ventes d'éléments détachés en Iran. Le directeur des marques du groupe affirme aussi « qu'une reprise d'Opel par PSA n'est pas à l'ordre du jour ».

« L'année 2013 s'annonce encore difficile en Europe »

Les ventes mondiales de véhicules montés et en kit du constructeur ont chuté de 16,5% sur un an, à 2,97 millions d'unités, et ce n’est pas terminé : « Le groupe subit de plein fouet la chute durable des marchés européens » qui devrait encore atteindre 3 à 5% cette année, commente le directeur général des marques Frédéric Saint-Geours, cité dans un communiqué. « L'année 2013 s'annonce encore difficile en Europe », avertit-il, mais le constructeur compte sur le lancement de nouveaux modèles pour soutenir ses ventes. Il a déjà procédé à des lancements importants l'an dernier, notamment la Peugeot 208.
En 2012, ses ventes en Europe ont ainsi chuté de 15% à 1,76 million, tandis que le nombre des voitures de marque Peugeot en kit, destinées principalement à l'Iran, a été divisé par trois pour tomber à 145 000. Le groupe, qui s'est allié à l'américain General Motors, a suspendu ses activités dans ce pays en février.

Hausse des ventes en Chine et Russie

Ses ventes ont en revanche progressé en Chine, où il est présent via deux coentreprises, et en Russie. PSA compte sur l'arrivée de nouveaux véhicules, les Peugeot 3008 et 301, les Citroën C4L et C-Elysée, sur la ligne DS et sur le développement de son réseau de concessionnaires pour continuer à tirer ses ventes en 2013 dans le premier marché automobile du monde. Il a connu quelques difficultés en Amérique latine, où ses ventes ont reculé.
Le premier constructeur automobile français a continué l'an dernier à réduire sa dépendance au marché européen. La part des ventes de véhicules montés vendus hors d'Europe est passée de 33% en 2011 à 38% en 2012 et PSA a toujours pour objectif de réaliser la moitié de ses ventes hors du continent en 2015.

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Par homicide - le 09/01 à 19:04

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pfff, qu'est ce que t'as enie de t'acheter une bagnole dans un pays qui smell la mort

uun pays qui pue le communautarisme consanguin, qui pue le castisme, qui pue le rejettage feminin des jeunes femmes et femmes si tu n'es pas dans leurs criteres "selectifs discriminatoires"..... un pays de frustrations,de repressions et castration de la libido hetero masculine, un pays de misere sexuelle et affective , un pays ou si tu es de sexe feminin, ou bien masculin de bon pedigré tu seras hyper favorisé dans la life...moi pourla peine j'achete etranger...

Par Vacheàlait75 - le 09/01 à 15:49

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Normal

Peugeot 407 BVA avec beaucoup d'options, en Australie (à Perth) elle coûte environ 20000$ neuve, en France elle coûte 29000 Euros. Cherchez l'erreur. A force de prendre les gens pour des pigeons voila ce qui arrive.

Par hip hip hip - le 09/01 à 17:18

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Exact

Tu as tout à fait raison Vacheàlait, mais tout à fait raison, je ne cesse de le dire à qui veut l'entendre, pendant des années, que ce soit Renault ou Peugeot, ils en ont profité en faisant payer le prix fort jusqu'au jour ou la concurence est arrivée avec les Japonaises, les Coréennes etc etc...alors tout d'un coup, ça a été des remises pour conserver ce qui pouvait être conservé, TROP TARD, et en plus, comme tu l'écris, en Australie, près de 9000 dollars de différence, maintenant, ça commence à pleurer, c'est trop facile.

Par àlouest - le 09/01 à 15:25

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***

le vrai probleme c'est pas ca,ce qui preoccupe les francais et qui les tiens en haleine c'est le mariage pour tous..quel suspens!!

Par atx - le 09/01 à 14:00

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pff, je serai politicien

je fouterai une megataxe a celles et ceux qui achetent et roulent en bagnole non fabriquee en france,..dsl d'etre naif...mais bon, cela permettrait de sauver des emplois ...

Par lope pilome - le 09/01 à 15:29

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./§??.

certain preferent des voitures francaise fabriquees au maghreb par des maghrebins,alors que d'autre preferent des voitures francaises fabriquee en france par des maghrebins...quelle difference??

Par atx - le 09/01 à 16:28

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@lope pilome :maghrebin nationalité francaise=francais

faut arreter avec un truc qui date ... ce que je voulai dire, c'est qu'il faudrait aussi une megataxe pour les employeurs qui emploient une main d'oeuvre de non nationalitéé francaise.. ca serait bien non?

Par lointain - le 09/01 à 13:21

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loin

par soumission PSA à arrêter d'exporter ses voitures dans le marché iranien ( environ 500.000 Véhicule par ans)sur une base de 1000 euro de gain par voiture ben on atteints une somme de 500 milliards d'euro.

Par descente - le 09/01 à 14:06

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voiture a tête nucléaire

oui mais ils ont la bombe, il sont méchants, pas beaux, barbus(ou moustachus), ils pendent des femmes dans dans stades à des grues(ouf), mais surtout ce sont des non-alignés au système qui met le monde dans l'état qu'il est.

Par J2013 - le 09/01 à 14:27

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Milliards d'€ contre millions d'€

De mon coté, je n'atteint que 500 millions en partant des mêmes hypothèses. Cela étatn dit, la somme reste très conséquente.

Par wERT01254OP - le 09/01 à 13:12

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Le moyen....

pour vérifier la qualité des voitures, il suffit de téléphoner à l'Assisteur de votre assurance voiture (garantie assistance en cas de panne...) et lui en toute impartialité il sera à même de vous dire quelles sont les marques fiables et les navets à éviter !!!!

Par claude baldani - le 09/01 à 12:39

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Ma DS4 est la meilleure voitue que j'ai eu !!

J'avais une Audi mais elle me coutait les yeux de la tète et j'ai du la revendre car trop de frais en entretien et réparation..Un ami m'a fait essayer sa DS4 et j'ai craqué . depuis je suis plus riche car elle ne me coute cher que mon ancienne Audi et en plus j'ai acheté Français

Par marie chantale courneuve - le 09/01 à 12:35

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Les taxes, le malus, les impôts, etc etc

Voila le mal Français trop de profiteurs à tous les niveaux et l'assistanat qui plombe les Français .. En Allemagne pas de malus pas de limitation de vitesse pas de radars pas permis à points pas d'imbéciles de syndicats etc etc ....tout est à l'avenant en France et après on s'étonne !!!!!!!!!

Par juniluisjpp - le 09/01 à 15:34

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si on veut

pas de limitations sur certaines portions et puis les allemands sont disciplinés par contre si tu fais des conneries sur la route tu es denoncé vite fait!pas de peages sur les autoroutes les camions roulent sur une file de 7h a 19h peut on le faire ici!

Par le poulbot - le 09/01 à 12:07

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la qualité toujours là

J'ai une peugeot depuis 13 ans c'est une bonne titine jamais malade ! c'est la presse qui fait du mal à nos entreprises à force de dire que nous sommes nuls et de nous comparer à l'allemagne et bien le volume de vente baisse

Par philidu11 - le 09/01 à 11:47

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mon avis

moi j'ai 3 voitures allemandes pas de souci de rien c tout dont une à 18 ans et comme neuve à 240000 km encore peugeot je veux bien mais renault m d r

Par yanndu37 - le 09/01 à 12:07

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phili

en même temps 240000 en 18 ans, vous prenez le temps pour l'user !!! mais bon la fiabilité Allemande n'a rien a prouver c'est vrai !!! ni renault dailleurs, mon ancienne société on utilisait une nevada, plus de 400 000 bornes moteur jamais changé !! c'est du solide aussi, les gros hic des bagnoles francaises elles sont chères pour des lignes qui n'évoluent peu ou pas et les problèmes électroniques c'est juste pas possible !!!! motorisation ça va !!

Par 0123456789 - le 09/01 à 13:20

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.................

Quand on ne roule pas 240000:18 = 13333 Km /.ans soit 1111 Km par mois votre avis n est pas objectif... je roule 60000 a 80000 km par ans en ayant eu tout sorte de marques et modèles et je peux vous dire que les véhicules Français surtout les derniers modèles a partir de 2007 2008 sont nettement plus fiable que les véhicules allemand de moins de 5 ans pour un prix ,un SAV bien supérieur au produit allemand.. Il y a 5 ans le véhicule allemand était fiable mais a l heure actuelle ce n est plus vrais et même de très loin d ailleurs si c était si fiable les parkings des succursale ou concession ne serait pas aussi plein avec des délais pour un RDV .... Mais comme on dit les gens n achètent plus une voiture il achète une tendance , une image .....

Par descente - le 09/01 à 11:42

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iran méchant pas beau

450 000 véhicules non vendus a l'iran pour cause de blocus ça doit jouer un peu quand même.

Par nic69 - le 09/01 à 11:34

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il faut dire

Que la qualité française n'est plus reconnu. Trop chère, trop camelote. Mes parents ont voulu changer de voiture. Ils ont acquit une 207 finition moyenne -> 18000€ en négociant. De mon coté j'ai acheté une Polo (même gamme que la 207 même moteur même finition)14800€ CQFD

Par line Polard - le 09/01 à 11:22

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C'est désolant....et inquiétant.

Je ne pense pas que ce soit une question de fiabilité quoique PSA vendant principalement des moteurs Diesel et que les technologies utilisant du gazole sont devenues trés fragiles (pompe, système d'injection...)mais c'est la cas chez les voitures allemandes aussi...Par contre le pouvoir d'achat actuel de la clientèle PSA ne permet pas le renouvellement des véhicules...Une relance de la consommation pourrait avoir un effet sur les ventes mais quelles mesures adopter?Le gouvernement est bien incapable d'y réfléchir actuellement malheureusement.(C'est idem pour le textile et l'électro-ménager....)

Par croque mais - le 09/01 à 10:16

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le gros probleme ..

c'est la fiabilité des voitures Françaises !!contrairement à ce que dit la presse auto

Par Bonnemere - le 09/01 à 15:03

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Pas fiable les Françaises ?

Je vois que tu as l air de t y connaitre ? je pensais acheter le nouvelle mercos Classe A! J avais opté pour le diesel 110 ch. Et la SURPRISE !C est le 1,5 L DCI de chez RENAULT qui est dedans !

Par ketchup - le 09/01 à 10:08

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ARMEE MEXICAINE

il y a une telle armée mexicaine dans l'industrie automobile que personne ne pense à ecouter le client ????? et oui celui qui achéte est ignoré tout simplement ???? les chefs de l'armée mexicaine ont tous raison contre le client meme quand les ventes d'effondrent c'est vous dire le mammouth à deplacer L'INDUSTRIE AUTOMOBILE FRANCAISE EST MORTE POINT BARRE COMME LE RESTE D'AILLEURS ELLE VIT DE SUBVENTIONS ET AIDES ???? le changement ce n'est pas pour maintenant 8 ampoules de changer en un an sur une renault ???? et oui meme pas fichue de mettre des joints de qualité c'est vous dire les degats avec l'armée mexicaine carton rouge de ketchup

Par Pfffff - le 09/01 à 9:44

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Peugeot

fait des voitures si laides ...