En stage pilote on apprend à contrer l'enfoncement d'une aile dans les très fortes turbulences non pas avec la gouverne agissant sur l'inclinaison mais avec les palonniers de manière a faire pivoter l'avion autour de l'axe de lacet etaugmenter ainsi la vitesse relative de l'aile basse ce qui a pour effet de la faire remonter sans augmenter l'angle d'attaque ce qui pourrait conduire au dècrochage de l'aile.Ce pricipe ayant été employé par un pilote d'Air-Bus 320 aeu pour effet la rupture de l'empenage AR les forces exercées sur ce type d'appareil étant considérable.Le 320 est doc parti en autorotation. Aucun survivant!Je pense que le BEA à étudié cette Hypothèse sur le crash Rio Paris.Mais EADS n'apprecirait pas une telle conclusion.

le champ magnétique qui protège la terre des vents solaires est en train de ses fissurer nottament sur une surface de 8 millions de km2 au large du brésil dans l'atlantique sud. C'est pourquoi les sattelites qui passent au dessus de cette zone coupent tout ce qui est électrique et rallume une fois la zone passée, ce qui est étrange c'est que c'est connu depuis longtemps et personne n'a evoqué cette piste. Le vent solaire (à base de micro ondes)a la particularité de perturber tout ce qui est electrique et il ne touche que ce qui est à une très haute altitude. Etant donné que l'avion volait au dessus des nuages à cause des orages, il peut très bien en avoir été victime . Si cette cause est la bonne on peut s'attendre à voir d'autres accidents se produire.

c'est des êtres humain qui étaient dans l'avion alors trouver l'avion et les boites noir

bcp d'avions arrivent sans emcombres, c'est vrai. Mais bcp ont frisés la catastrophe invisible et de ca évidement vous n'en savez rien puisqu'on vous fait de grands sourires en vous remerciant et en vous espérant à nouveau sur nos vols (les doigts croisés dans le dos). Il faut reconnaitre le sans froid des personnels d'équipages qui lui sait qu'a la maintenance on regarde les bras croisés le boulon X22Z se dévisser parcequ'on a pas eu sa prime annuel ou qu'on se marre en rentrant de force un composant chinois qui visiblement était destiné à un sous-marin.

je repose ma kestion eske des pirates de l air peuvent deconnecter un transponduer en plein vol

* PS: J'ai un colègue qui connait quelq'un qui bosse à air FRANCE qui apparement aurait de source sur appris certaines choses concernant l'état plus que douteux de cette appareil qui n'aurrait pas du quitter le hangard pour des raisons techniques, à suivre..... *Les copier coller ne sont pas autorisés Moderation RMC

Le 27 mai 4 jours avant la disparition du vol AF 447 Air France révéle avoir reçu un appel téléphonique anonyme signalant la présence d'une bombe à bord d'un de ses vols en partance de Buenos Aires.

bonjour, une chose dont on a pas parlé c'est la grêle mais je reste perplexe l'avion aurrait envoyé un MAY DAY reste la piste de l'attentat ou incidents techniques très grave "les révisions d'avions ça craint" surtout en ce moment avec la crise,mais ce n'est qu'une hypotèse.

prenant l'avion très souvent sur l'atlantique, j'ai constaté de plus en plus de turbulences d'où 2 interrogations: ou les conditions climatiques se détériorent, ou par soucis d'économie de carburant les pilotes ne se détournent plus pour éviter les turbulences avec peut etre des risques à la clef

a cette latitude il y a des chutes de debris de satellites

Ne soyons pas naifs ,depuis le debut dans cette tragédie on nous ment : Nombreux sont les spécialistes ,expert dans le domaine a dire qu' un avion ne peut pas exploser à cause de la foudre ,mais l'avion à tout de même explosé en plein vol ( ce qui explique qu'aucun signal de détresse ou autre n'a été détécté ,car aucune descente de l'avion ). De plus on nous fait croire que l'aviation brésiliènne ,l'armée brésiliennt arrive a trouver des traces de débrits ,mais pas l'aviation ,l'armée francaise .... Parmis les pistes qu'il faut examiner: Une prise d'otage ( avec mission de s'écraser sur paris par exemple ) Une bombe à exploser en plein vol Un missile à toucher l'avion . ARRETONS DE CROIRE TOUT CE QU ON NOUS DIT,OUVRONS LES YEUX .

Depuis le 1er instant , j' ai dit et écrit qu' il s' agit d' un attentat..........et la suite va me donner raison. Pourquoi ? Je suis Pilote Privé depuis 1978 , et la sophistication ainsi que les moyens de sécurité sont tels qu'il est impossible à un appareil de type A 330 d' être transperçé par la foudre, ou même d' être endommagé par le givrage en cas de traversée intempestive d' un " Cunimb ".Ces appareils ont tous un dispo de dégivrage efficace , sauf si une explosion en soute a détruit l' alimentation électrique, rendant ainsi l' aéronef incontrôlable et muet... Les mesures de sécurité brésiliennes n' étant pas comparables à celles de Roissy, je suis persuadé qu' on a placé à RIO une bombe en soute, qui a explosé trois heures après le décollage,et qui a endommagé certaines parties de l' avion, pour le rendre " incontrôlable " et " muet "... Attendons la suite....je pense que l' on ne va pas tarder à se diriger vers la piste de l' attentat, dont personne ne veut entendre parler car cela mettrait le gouvernement brésilien en difficulté !!!!!

Un drame majeur. Inutile d'en rajouter! c'est assez difficile comme ça. Pas la peine de penser que la verité est ailleurs.

maintenant,c'est le personnel volant qui pleure sur son sort à la radio. C'est rassurant pour les voyageurs!Et tous les accidents du travail, les soldats...)C'est insuportable et affligeant.Le risque zéro n'existe pas.Merci

Et pourquoi pas l'embarquement de matières dangereuses à bord de l'appareil

personne ne parle d'un possible morceau de satellite, il y a tellement de poubelles au dessus de nous. Cela doit quand même être envisagé, bien que cela puisse embarrasser certains gouvernements.QU EN PENSEZ VOUS ?

Il faut prendre patience et avoir confiance au déroulement de l'enquête technique. Un attentat aurait été revendiqué et de façon probante. Certains médias auraient été mis au courant via une faction voulant faire connaître ses intérêts. Le grand homme, Saint Exupéry, a disparu et péri. 40 ans après, son avion via une gourmette ont été retrouvé, et même l'ennemi d'époque, un aviateur allemand a décrit le scénario de l'échaffouré. Ce qui a donné lieu à un livre. Bref, nous ne sommes évidement pas dans ce type de scénarios, mais les conditions du drame peuvent trouver les réelles explications bien des années plus tard. Malheureusement, d'autres restent dans l'inconnu. Je prends en exemple la Marie Celeste, voilier des années 1870 retrouvé sans âmes qui vivent. Et qui donna lieu à beaucoup d'imaginations... Aujourd'hui, nous possédons des moyens technique avertis. Ceux-ci nous aideront à accéder aux causes de ce drame. Par contre le défi technique morbide est présent. C'est un travail ingrat, mais nécessaire. Il peut donner lieu à de futurs modifications, s'il s'agit d'un accident, pour éviter le même type de drames et sauver des vies. Par contre, si l'épave se situe dans une zone profonde, nous pourrions faire face à un scénario de type Titanic. En effet, l'iceberg est l'incident qui a donné lieu à cette catastrophe. Mais les raisons techniques via les fouilles possibles ont pu être mises en évidences que plusieurs décennies plus tard. Ce dernier exemple est criant de vérité. Il a eu tous les mélanges tristes. Erreurs humaines, conditions météorologiques, moyens de sauvetage inappropriés et défauts technique majeurs. La suite de cet événement tragique a permis de mettre en oeuvre des moyens et des procédures pour éviter un autre drame humain de cette ampleur. Vivement que l'enquête technique puisse être abouti de façon convenable ! ----------------------- Une pensée aux passagers, aux personnels de bord et aux familles. -----------------------

je suis tout à fait d'accord que ça peut être un attentat. Un attentat pas forcément terroriste, mais mafieux, carupleux, personnel, économique, ou de services secrets. Bref toutes les sortes d'attentats qui ne sont jamais revendiqués par des groupes terroristes et qui au contraire aiment se faire passer pour de simples accidents. Et il ne faut pas oublier la piste extra-terrestre: peu de chance pour les martiens et les ovnis, mais plus de chance pour une météorite ou un débris de fusée ou de satellite. Beaucoup d'hypothèses peut-être complètement fausses mais qui sont trop vite écartée.