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FRANCE
La recherche des boîtes noires de l'A330 du vol AF447 prolongée
PARIS - Les recherches des "boîtes noires" du vol Rio-Paris qui s'est abîmé dans l'Atlantique le 1er juin avec 228 personnes à bord seront...
REUTERS | RMC.fr | 03/07/2009
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© Reuters
Le Mistral, un bâtiment de la Marine française, lors d'un ravitaillement par un navire brésilien, pendant les opérations de recherche mises en oeuvre après la disparition le 1er juin dans l'Atlantique d'un Airbus A330 d'Air France qui effectuait la liaiso
PARIS (Reuters) - Les recherches des "boîtes noires" du vol Rio-Paris qui s'est abîmé dans l'Atlantique le 1er juin avec 228 personnes à bord seront prolongées au-delà du 10 juillet, déclare le secrétaire d'Etat français aux Transports.
Dans leur premier rapport diffusé jeudi, les enquêteurs français ont écarté l'hypothèse d'une dislocation ou explosion en vol de l'appareil, affirmant que l'Airbus A330 d'Air France avait heurté entier la surface de la mer.
Le Bureau d'enquêtes et analyses (BEA) a cependant souligné qu'il était loin d'avoir élucidé les causes de la catastrophe, faute de disposer des enregistreurs de vol, ou "boîtes noires", dont les balises émettent pendant environ un mois.
Si les recherches acoustiques échouent, la quête sera poursuivie par d'autres moyens, a cependant assuré le secrétaire d'Etat aux Transports, Dominique Bussereau.
D'importants moyens sont déployés sur place par le Brésil et la France pour retrouver les enregistreurs, notamment le sous-marin nucléaire français Emeraude.
"On pourrait s'arrêter aux alentours du (...) 10 juillet, on ne le fera pas. Si on ne trouve pas avec les moyens classiques jusqu'au 10 juillet, ensuite on continuera avec des moyens d'exploration sous-marins", a dit Dominique Bussereau sur RTL.
"Tous nos efforts, c'est dire la vérité aux familles, dire la vérité au personnel d'Air France et puis dire la vérité à chacun d'entre nous qui utilise le transport aérien et qui veut savoir ce qui s'est passé", a-t-il ajouté.
Les chances de retrouver les "boîtes noires" sont "assez faibles mais on y va quand même", a-t-il insisté.
LE PLAN DE VOL A ÉTÉ TRANSMIS, AFFIRME RIO
Dans son rapport, le BEA a confirmé que les pilotes avaient été confrontés dans les dernières minutes du drame à une série de dysfonctionnements importants, dont des indications de vitesse incohérentes.
Les enquêteurs ont dit que les sondes de vitesse Pitot, dont la fiabilité a été mise en cause, étaient un élément constitutif mais non la cause de l'accident.
Le rapport a également mis en évidence le fait que plus de six heures s'étaient écoulées entre le dernier contact radio, puis l'envoi par l'appareil de 24 messages électroniques signalant des pannes et le déclenchement de l'alerte par Madrid.
Or, l'appareil aurait dû auparavant passer des mains du contrôle aérien brésilien à celui de Dakar, au Sénégal.
Le chef d'enquête du BEA, Alain Bouillard, a dit que l'équipage avait tenté à trois reprises de prendre contact par satellite avec Dakar, sans succès. De leur côté, les contrôleurs sénégalais ne semblent pas s'être inquiétés de la disparition de l'avion.
Parmi les éléments d'explication, Alain Bouillard a avancé que le contrôle brésilien n'avait pas transmis le plan de vol à Dakar.
"L'organisme de Dakar n'avait pas été destinataire du plan de vol parce qu'il avait été oublié probablement dans l'adressage qu'avait fait l'organisme de contrôle brésilien", a-t-il dit.
À Rio, le porte-parole des forces aériennes brésiliennes, Henry Munhoz, a démenti tout oubli du contrôle brésilien.
"Le BEA a fait une interprétation, disant que le Brésil n'avait probablement pas transféré le plan de vol à Dakar, mais cela n'est pas passé comme ça", a-t-il dit à Reuters. "Nous avons une transcription qui a été envoyée au BEA. Nous avons l'information selon laquelle Dakar a bien reçu le message".
Elizabeth Pineau, avec Pedro Fonseca à Rio de Janeiro, édité par Gilles Trequesser
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Par Naviguant - le 03/07 à 22:07
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veut'on les retrouver
Curieux non,malgres la débauche de moyen employé toujours rien avec une technologie de pointe capable de visualiser un morceau de sucre depuis l'espace la totalement nul pour retrouver de véritable élément qui pourrai donner la vérité, mais le veut’ on la est la vraie question et le Bea de plus en plus flou dans ses explications volontaire similitude avec le vol 800 ou pas trop d’enjeux financier en cette période de crise sur la fiabilité réel du matériel volant
Par Soulan32 - le 03/07 à 20:57
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Boites noires ?
D'abord, elles ne sont pas noires mais orange, à moins qu'elles n'aient été changées ou repeintes..
De toutes façons l'analyse très pointue des Acars faite par des pros (Eurocockpit) montre que ces boites ne fourniront pas beucoup d'autres informations, sinon les paroles prononcées dans le cockpit.
Il faudra quelque temps au BEA pour comprendre, mais cela finira bien par arriver.
Par papadoc - le 03/07 à 9:59
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Facture
Malheureusement, plus aucune chance de retrouver des survivants. Alors pourquoi cette course effrénée pour retrouver les fameuses boites noires. Quel déploiement de moyens et surenchérissement de technologie. A combien va s'élever la facture de cette course au trésor ? Combien risque de perdre AIRBUS dans cette affaire ? Qui va payer la note ? AIRBUS ? AIR FRANCE ? ou une fois de plus le contribuable ?
Par rebroussepoils - le 03/07 à 10:24
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l'argent tourjours l'argent
de toute façon les sous marins
coûtes à peut près le même
tarif à faire des ronds sous l'eau, que pour une fois une
mission déterminer;
de plus l'enjeu n'est pas mince, au point de vue de
l'amèlioration de la technologie aérienne, si ont
trouve bien sur des éléments
de progressions alors l'argent
c'est quoi franchement ?
Par Arvey 83 - le 07/07 à 12:43
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Budget de l'armée
Si ces recherches sont comprises dans le budget de la Marine, en effet qu'il est plus juducieux de faire ces recherches, au moins les sous-marins servent à quelque chose.
Sinon, il me semble qu'à un moment il faudrait laisser les morts reposer en paix et donner les sommes engagées à la recherche fondamentale, la Justice, les écoles, les hopitaux, ou encore à de nouvelles troupes pour l'Afghanistan... Il y a beaucoup de "postes" où cet argent fait défaut.
Par CHAMSIA - le 04/07 à 7:49
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FACTURE
Je suis en parfait accord avec vous c'est de l argent dépensé pour rien car je pense que ces corps sont définitivement engloutis et que les boites noires doivent etre complément périmées et ne donneront aucun renseignement complémetaire a quoi cela sert de faire toutes ses recherches qui doivent couter les yeux de la tete et qui va payer cela c'est un mystère supplémentaire.
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